在汽車車輪的輪轂邊緣上，有的有一塊或多塊大小不等的小鉛塊。與各式各樣漂亮的輪轂相比，這些個小鉛塊好像有些不太相襯。但正是這一個個小小的鉛塊，對汽車高速行駛的穩(wěn)定性起著非常重要的作用。
凡達到較高轉速的輪子，由于材料組織內部的不均勻，零件外形的尺寸誤差，裝配尺寸的誤差以及結構形狀等原因，使通過輪子重心的主慣性軸線與旋轉軸線不相重合，因而旋轉時的輪子會產(chǎn)生不平衡的離心力，特別是高速運轉的轎車輪子，每秒鐘旋轉十幾圈以上，即使有極小的偏心矩也會引起很大的不平衡力，導致車輪的持續(xù)振動，尤其是方向輪的振動會導致方向盤的抖動，會加速懸架和轉向系統(tǒng)部件的磨損，加速車輪內軸承的磨損，振動大的汽車也很難駕駛，行車不安全。因此，輪子的平衡對于現(xiàn)代的轎車來講，是非常重要的一項工作，轎車在出廠前或者運行一段時間后，輪子都要進行平衡調試，測出輪圈內外不平衡量，在輪圈邊上適當?shù)奈恢们犊凵掀胶鈮K，以達到輪子的平衡精度。
平衡塊有兩種：
一種平衡塊是用鐵塊做成的，重量以克為單位，計有5克、10克、等多種規(guī)格，這種是粘在輪轂條幅內側，這種更加美觀。一種是平衡塊上有一個鋼勾，可將平衡塊嵌扣在輪圈邊緣上，很牢固。